耗时油价贵,美国邮局取消海运
耗时油价贵 邮局取消海运
 
【世界日报记者那凌纽约报导】听说海运比较便宜,家住法拉盛的陈小姐几天前打算海运几十本书至中国大陆。她费尽九牛二虎之力将书箱拉到邮局,排了长队,却被告知海运已被取消,而她五十多磅重的书只能空运到中国,邮费200多元。无奈邮费太贵,陈小姐只好将一箱子书又拉回家。
 
美国邮政局(USPS)其实早在今年514日,就对其国际邮寄服务做了较大调整,不但取消海运,邮费上调,还简化了邮件分类。
 
根据去年的海运(sea mail)价格表,海运5磅的物品和书籍运费至中国大陆的运费为22.50元,6磅为24.50元,每多一磅运费增长12元,30磅的物品运费55.60元,50磅物品的运费78.80元。而去年空运(air mail)30磅物品到中国的价格达148.60元。
 
邮政局还对个人国际邮件的分类简化为四类:13天邮程的「全球快件有保证」(Global Express Guaranteed)35天邮程的「国际快邮」(Global ExpressInternational)610天的「国际优先」(Priority Mail International)、「一级国际邮件」(First Class Mail International)
 
虽然海运邮程长达46个月,取消海运,民众只好花成倍的运费。以50磅的书籍物品为例,现在邮寄50磅物品或书籍如果选择35天的「国际快邮」运费217.25元,选择610天的「国际优先」运费200元,网上邮寄,有8%10%的优惠,但价格仍然不菲。
 
法拉盛华人快递公司邮寄费与邮政局运费价格相差不多,新干线快递公司虽有8折优惠,邮寄50磅物品要170多元,而亚美快递要200多元。
 
美邮政总-局官方代表Yzonne Yoerger表示,邮政局与运输公司合作,而目前有15家运输公司取消航运,原因是有些目的地国家基础设施不够完备,另外,由于现代运输技术发达,海运太耗时,消费者不经常使用海运,其只占邮寄总量的2.7%
 
Yoerger指出,海运耗时是因为多个集装箱要等装满后才能上船。且自2000年来,海运的价格没有相对上涨,收入不多,也是造成邮局决定取消海运的原因。
 
(世界日报/纽约新闻)
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