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耗時油價貴 美國郵局取消海運
耗時油價貴 郵局取消海運
【世界日報記者那淩紐約報導】聽說海運比較便宜，家住法拉盛的陳小姐幾天前打算海運幾十本書至中國大陸。她費盡九牛二虎之力將書箱拉到郵局，排了長隊，卻被告知海運已被取消，而她五十多磅重的書只能空運到中國，郵費200多元。無奈郵費太貴，陳小姐只好將一箱子書又拉回家。
美國郵政局(USPS)其實早在今年5月14日，就對其國際郵寄服務做了較大調整，不但取消海運，郵費上調，還簡化了郵件分類。
根據去年的海運(sea mail)價格表，海運5磅的物品和書籍運費至中國大陸的運費爲22.50元，6磅爲24.50元，每多一磅運費增長1至2元，30磅的物品運費55.60元，50磅物品的運費78.80元。而去年空運(air mail)30磅物品到中國的價格達148.60元。
郵政局還對個人國際郵件的分類簡化爲四類：1至3天郵程的「全球快件有保證」(Global Express Guaranteed)，3至5天郵程的「國際快郵」(Global ExpressInternational)、6至10天的「國際優先」(Priority Mail International)、「一級國際郵件」(First Class Mail International)。
雖然海運郵程長達4至6個月，取消海運，民衆只好花成倍的運費。以50磅的書籍物品爲例，現在郵寄50磅物品或書籍如果選擇3至5天的「國際快郵」運費217.25元，選擇6至10天的「國際優先」運費200元，網上郵寄，有8%至10%的優惠，但價格仍然不菲。
法拉盛華人快遞公司郵寄費與郵政局運費價格相差不多，新幹線快遞公司雖有8折優惠，郵寄50磅物品要170多元，而亞美快遞要200多元。
美郵政總-局官方代表Yzonne Yoerger表示，郵政局與運輸公司合作，而目前有15家運輸公司取消航運，原因是有些目的地國家基礎設施不夠完備，另外，由于現代運輸技術發達，海運太耗時，消費者不經常使用海運，其只占郵寄總量的2.7%。
Yoerger指出，海運耗時是因爲多個集裝箱要等裝滿後才能上船。且自2000年來，海運的價格沒有相對上漲，收入不多，也是造成郵局決定取消海運的原因。
（世界日報／紐約新聞）
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